10 juin 2001     La valve absolue du cryostat est testée en altitude .

	Pour tester quelque chose , rien de telle que les conditions réelles ou quasi réelles . L'efficacité de la valve absolue posée sur le cryostat de vol sera donc testée en altitude .( soit 8 fois moins que pendant le vol )
L'avion qui va nous emmener à 5000m : le Pilatus
	L'avion qui nous emmène sert habituellement au parachutistes et l'altitude maximum autorisée est de 5000 m , ce qui est suffisant pour notre test .
L'aérodrome vu juste après le décolage
	Pour chaque paliers d'altitude , Peter note la pression intérieur du cryostat en cas de fuite ou plus particulièrement d'un défaut de la valve absolue . L'altitude maximale atteinte sera de 17000 pieds . La descente se fait un peu plus rapidement ( de l'ordre de 4000 pieds par minute ).
	Une valve absolue sert à dépressuriser le cryostat sans le faire exploser .Elle adapte la surpression de sortie par rapport à une référence constante - ici 1 atm - , contrairement à une valve relative qui l'adapte en fonction de la pression extérieure .
la valve absolue placée sur le dewar
	L'altitude de culmination nous aura amené bien au dessus des nuages .

    Et surtout un grand merci à Charlie et l'équipe de parachutisme de l'aérodrome pour ce vol . Ce fut vraiment un bon moment .